Le vélo pliant c’est quoi ? C’est un vélo modulable, tendance, mais aussi (et surtout) vélo utilitaire, pour certains cela sera même un art de vivre.
Pour la ville, mis à part un vélo urbain comme un fixie ou un single speed, rien de tel qu’un vélo pliable pour sa modularité !
Vélo pliable ou vélo pliant, c’est en effet la même chose, seule la dénomination change. Vous retrouverez un vélo en général petit et compact vous permettant de passer de l’un à l’autre des différents types de transports facilement.
Ci-dessous découvrez les meilleures ventes de ces vélos urbains durant l’année 2016. Nous avons gardé un top 2 qui représente ce que vous trouverez de mieux en termes de vélos pliables et de fonctionnalités.
Le MBM SNAP 20″ |
Le Richbit RT-618 |
Réel art de vivre pour certain (comme le pignon fixe), ce deux roues est surtout très agréable et utile au quotidien pour une grande partie de la population cycliste. Sa facilité de repliage le rend très maniable, transportable et principalement dans les transports en commun ou le train.
Longtemps utilisé par seulement une partie de la population : propriétaires de bateaux, de caravanes ou de camping-car ; le vélo pliant est un réel atout de nos jours avec l’essor des transports collectifs et notre vision de préservation de l’environnement (sans oublier éviter les bouchons aussi !!).
Comme indiqué précédemment, la tendance écologique et les problématiques d’embouteillages en villes et périphérie engendrent une forte croissance des transports en commun (train, bus, metro et tram.
Ces différents modes de transport et les vélos pliables sont donc totalement compatibles et complémentaires
Ces données peuvent être adaptées selon votre convenance et selon vos attentes bien sûr !
Nous notons tout de même les critères principaux suivants (sans forcément d’ordre de grandeur) :
Bien sûr ci-dessus ce trouvent les critères principaux qui motivent le choix d’un vélo pliant ; mais vous pouvez et avez sûrement d’autres critères en tête ;-) !
| MBM Easy 20″ | Terrabike 84033 | MBM Snap 20″ | Kansi 20″ | Dahon espresso D24 | |
|---|---|---|---|---|---|
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Poids du vélo |
16 Kg |
16 Kg |
12 Kg |
10,5 Kg |
15 Kg |
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Type de vélo |
Vélo de ville |
Vélo de ville |
Vélo de ville |
Vélo de ville |
VTT |
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Matière |
Acier |
Acier |
Alu |
Alu |
Alu |
|
Nombre de vitesses |
6 |
3 |
6 |
Aucune |
24 |
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Prix sur le web |
235 € |
300 € |
350 € |
440 € |
680 € |
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Passer commande |
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Mais ne vous en faites pas, si cela n’est pas suffisant, nous vous avons aussi concocté une sélection de 3 vélos des principales (et meilleures) marques de vélos urbains et transportables (à découvrir ci-dessous).
Il existe plusieurs marques de vélos pliants, mais trois sortent du lot : Brompton, Tilt et Dahon. Chacune ayant ses points forts et ses points faibles !
Brompton est LA marque de référence dans le monde du vélo pliant. Lorsque vous recherchez ce qui se fait de mieux, c’est à Brompton qu’il faut faire confiance !
Sachez que la marque, au cœur de la tendance du vélo pliant et urbain, vend plus de 10 000 modèles à travers le monde chaque année.
Tilt fait partie de la marque BTwin du groupe DECATHLON. Si nous avons mis les vélo Tilt dans notre top 3, c’est parce que BTwin est réputée pour faire des vélos de qualité et avec une excellent rapport qualité/prix.
Ici la marque du groupe DECATHLON n’échappe à la règle qu’elle a instaurée et nous fourni des deux roues de très bonne facture et bien réfléchis !
Les vélos pliants Dahon, contrairement aux Brompton, sont fabriqués à Taiwan et sont un peu moins “qualitatifs” que leur concurrent direct, ce qui ne veut pas dire que ce sont des deux roues de mauvaise qualité … loin de là.
Comme le prouve ces chiffres, avec plus de 2 (deux) millions de produits vendus dans le monde, la marque Dahon est une référence sur ce marché du vélo pliant.
Sa force réside principalement dans un bon rapport qualité/prix.
Brompton |
Tilt |
Dahon |
|---|---|---|
| Poids : 11,7Kg. | Poids : 13,5Kg. | Poids : 12,7Kg. |
| Le plus compact.
Dimensions du vélo plié :
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Dimensions du vélo plié :
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Dimensions du vélo plié :
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| Vitesses : 6 (3 dans le moyeu et 2 pignons) | Vitesses : 2 (automatiques) | Vitesses : 8 |
Nombre de manipulations pour le repliage : 5
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Nombre de manipulations pour le repliage : 3 (seulement)
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Nombre de manipulations pour le repliage : 5
|
| Mécanisme de pliage : vis papillon | Mécanisme de pliage : système automatique par pression ou par traction.
Le plus : grande simplicité d’utilisation |
Mécanisme de pliage : système de levier |
| Pneu : 16 pouces | Pneu 20 pouces (large).
Le plus : Confort d’utilisation |
Pneu 20 pouces (large).
Le plus confort d’utilisation |
| Stabilité une fois plié : Optimale | Stabilité une fois plié : Bonne | Stabilité une fois plié : Bonne |
| Roule replié | Roule replié | Ne roule pas replié |
| Poids utilisateur : maximum 110 Kg | Poids utilisateur : maximum 120 Kg | Poids utilisateur : maximum 105 Kg |
Nous parlons encore de V’Lille aujourd’hui, si vous êtes l’heureux (malheureux ?) possesseur d’un V’Lille pliant, sachez que Transpole rappel quelques uns de ses vélos… Lire la suite »V’Lille pliants rappelés par Transpole
