Un fixie c’est quoi ? Et bien un fixie c’est . un vélo, un peu spécial. Soit :

  1. Un vélo à pignon fixe
  2. Un vélo sans frein
  3. Un vélo à la mode
  4. Un vélo de coursier
  5. Un vélo de piste

L’origine du fixie

Le fixie tient son origine des pistes cyclables, où les vélos possédaient et possèdent un pignon fixe, leur permettant d’atteindre des vitesses « vertigineuses ».

Et les coursiers dans tout ça ?

Les coursiers en pignons fixes

Les coursiers newyorkais qui ont remis la pratique du vélo avec un pignon fixe au goût du jour son des puristes du vélo et même des puristes du pignon fixe.

C’est un peu grâce à eux que quand on part de bon matin pour aller bosser, sur les chemins de terre ou en pleine ville (même plutôt en ville), ce n’est plus en enfourchant un « simple » vélo mais en avalant le bitume en fixie.

Un fixie, c’est quoi ?

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Palmashow - Plus de freins sur mon fixie
mis à jour le FAQ du fixie Fixed Gear Pièce vélo : pièce détachée et accessoires Un fixie, c'est quoi ? Vidéo pignon fixe

Comment freiner en fixie ? Tutoriel avec vidéo

Le freinage en fixe, toute une histoire, nous pourrions simplifier en indiquant qu’il n’y a pas de freins sur un fixie, donc il faut freiner en pedalant moins vite, rétro-pédalant, en appliquant son pied sur la roue arrière ou en mettant les pieds au sol. Mais attention, certaines de ces pratiques sont très dangereuses!

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Le porte-vélo original pour fixie
mis à jour le Porte vélo de toit Un fixie, c'est quoi ?

Un porte-vélo pour votre fixie

C’est un élément dont nous n’avions pas encore parlé sur le blog, mais c’est toujours pratique d’avoir de quoi transporter votre fixie pour partir en vacances : un porte-vélo.

Il existe 3 types de porte-vélos :

  • Les porte-vélos sur boule d’attelage
  • Les porte-vélos de toit
  • Les porte-vélos à hayon

Vous pouvez transporter tous les types de vélo : fixies, roues libres, VTT, vélos de courses, VTC et vélos de villes.

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mis à jour le Matériel vélo Tuto Fixie/Pignon Fixe

Dévoiler une roue de vélo

Aujourd’hui un petit article rapide car je cherchais comment dévoiler facilement et rapidement la roue arrière de mon vélo. Je me suis dit qu’il serait intéressant d’avoir cela directement en vidéo. Donc j’ai recherché un tuto vélo directement sur Youtube.

Attention: cet article n’a pas pour vocation de réinventer la roue (de vélo 😉 ), mais bien partager une bonne pratique.

Mon coup de coeur : Dévoilage de roue amateur (sans centreur de roue) par Smile Cycling

https://www.youtube.com/watch?v=ZLVx2MnS1tM
Dévoilage de roue amateur (sans centreur de roue) par Smile Cycling

Ce qui m’a plu dans cette vidéo est :

  • le fait que l’explication est bonne,
  • la voix est bien enregistrée,
  • la vidéo est de qualité,
  • c’est rapide,
  • c’est facilement faisable

J’ajouterai que pour être encore plus rapide, il est possible de ne pas démonter la roue du vélo, ni le pneu et la chambre à air. Je parle bien d’une méthode plus rapide et qui fonctionne si et seulement si vos freins sont réglés. C’est ce que j’ai fait pour aller plus vite.

Remerciement à Smile Cycling pour cette vidéo Dévoilage de roue amateur (sans centreur de roue), vraiment bien faite et didactique

Question équipement pour dévoiler sa roue

Le matériel nécessaire pour réaliser ce dévoilage de roue :

  • un démonte pneu (servira autant pour démonter le pneu que faire la vérification),
  • une clé à rayon (c’est quand même plus pratique),
  • un élastique

Le démonte pneu se trouve ici, ici et ici (je recommande celui-là surtout pour les fixies). La clé à rayon j’utilise celle-là, mais vous pouvez aussi trouver celle-ci qui est bien. Pour l’élastique, vous trouverez j’en suis sûr !

Du matos recommandé pour dévoiler sa roue :

  • des gants (je privilégie des gants lavables – comme sur la vidéo) aux gants jetables,
  • un tablier,
  • un support pour mettre le vélo en hauteur

Côté gant, je recommande ceux-là, pour le tablier peu importe, moi j’ai ça. Le support de vélo, je n’en ai pas.

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Les coursiers en pignons fixes
mis à jour le Single speed - Vélo roue libre Un fixie, c'est quoi ?

Single speed ou fixie ?

Afin de relancer un peu le blog aussi, parce que j’ai eu pas mal de choses à faire côté pro et côté perso, je propose une petite sélection d’article qui permettront de répondre à des questions que vous pouvez vous poser. Vous pensez vous acheter un nouveau vélo, mais vous ne savez quoi choisir entre un fixie et un pignon fixe ? Prenez les deux !

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Exemple de pignon fixe / fixie
mis à jour le Single speed - Vélo roue libre Un fixie, c'est quoi ?

Un fixie est-ce que c’est légal ?

Afin de relancer un peu le blog aussi, parce que j’ai eu pas mal de choses à faire côté pro et côté perso, je propose une petite sélection d’article qui permettront de répondre à des questions que vous pouvez vous poser. La question à laquelle je tente d’apporter une réponse aujourd’hui est : Est-ce que faire du fixie c’est légal ?

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mis à jour le Eclairage Vélo Pièce vélo : pièce détachée et accessoires Single speed - Vélo roue libre

BAlight Super : le test des éclairages de roues

Nous avions eu la chance de tester il y a quelques temps les Mokey Light des éclairages de vélos (pour roues) par MokeyElectrics. Un test plutôt concluant en termes d’originalité, mais aussi de visibilité.

Restez connecté et au courant sur la page Facebook : un concours va être organisé pour faire gagner une MonkeyLight !

Nous avions aussi eu, il y a quelques années, l’occasion d’effectuer un test du produit Revolight : nous retrouvons certaines caractéristiques dans ce nouveau produit BALight.

Aujourd’hui, nous testons une autre technologie (« concurrente ») des éclairages de vélos pour roues : BAlight.

Contacté via notre page Facebook, Emily nous a proposé de tester le produit.

Présentation du produit

BaLight est un produit qui permet d’être visible en toutes circonstances, grâce à un ingénieux système de lampes sur les roues de vélo. Débuté sur Indogogo, ce projet a eu assez de backers pour voir le jour rapidement.

Caractéristiques BAlightSoyez branché et visible en même temps 🙂

Il existe 2 produits : le BAlight Super (que nous avons testé) et le BAlight Elite. Plus d’informations sur les différences et complémentarité des deux produits.

Couleurs d’affichage

 16 millions        16 millions

Bluetooth

          4.0 BLE (Bluetooth Low Energy)            4.0 BLE (Bluetooth Low Energy)

Batterie rechargeable

  Batterie 7.4 V, 2600 mAh Li-ion Batterie 7.4 V, 2600 mAh Li-ion

Durée de la batterie

 Plus de 10h Plus de 8h

Temps de charge

 5V/2A, 5 heures 5V/1A, 3 heures

Niveau d’étanchéité

 IP65 IP65

Température de fonctionnement

 -20~40°C -20~40°C

Poid net      

 620g 320g

Notre retour sur le produit

Une puissance que vous ne trouverez nulle part ailleurs avec 376 LED (en version 26″), mariant ainsi visibilité et sécurité.

Votre imagination est la seule limite

L’application vous permet de jouer avec ce système de lampes et ainsi laisser libre court à votre imagination.

Quel image mettre sur mon BALight ?

Le produit est livré avec son câble USB pour la recharge et une notice d’utilisation (dont l’info vers l’application).

Un superbe produit qui permet d’être visible par tout temps : du beau temps où l’on se faire remarquer, au temps pluvieux en passant par la nuit !

Le gros plus : BAlight intègre un système d’alarme. Plus de risque de se faire voler son vélo ou son système visuel sans que cela soit remarqué !

Sortez du lot

Votre vélo est votre distinction, profitez d’un système comme BAlight pour vous différencier et créer de l’originalité dans votre trajet quotidien en vélo ! C’est un produit clairement communautaire, en plus de possibilité de customisation infinie ; tout en intégrant la visibilité du cycliste – dont nous vous parlons souvent avec les éclairages, accessoires et peintures dédiées.

Une autonomie de follie

L’autonomie est un point fort par rapport aux systèmes sur le marché : 10h annoncées, j’en suis à 11h et ça tourne toujours =D. C’est souvent le point faible des éclairages de vélo en général, mais là nous constatons que cela a été travaillé 😉

Pour compléter notre retour : il s’avère que le système testé – le BaLight Super – est assez compliqué à mettre sur des moyeux courts comme ceux du fixie ou du single speed.

Un retour d’un internaute

L’internaute en question est mis en avant sur le site de BAlight et s’apelle Alan Cina.

Alan Cina teste Balight - 1Alan Cina teste Balight - 2Alan Cina teste Balight - 3

Une roue en action et l’autre à l’arrêt, cela permet d’avoir le processus en entier. Vous constaterez qu’il n’a pas négligé le port du casque pour rouler.

Son retour en anglais :

I took my BAlights to Burning Man this year. They were a big success. I received many hoots and hollers about them as they amazed many people. I was asked many times about them and was told that they were awesome. I replied “They are Beyond Awesome!” They are easy to use and you can put nearly anything you can imagine in your wheel

Notre « traduction »/ »adaptation :

J’ai pris mon système BALight au Burning Man cette année. Cela fût un grand succès : tout le monde scandé mon nom et il y avait des cri de joie sur mon passage. Ce système a intéressé beaucoup de gens. Souvent, on me demandait des infos, en m’indiquant que c’était vraiment top. Personnellement je répondais qu’ils étaient plus que géniaux =) : facile d’utilisation, et un monde de création s’ouvre à nous avec ces lampes pour roues.

Pour info complémentaire : Le Burning Man est un festivalqui a lieu dans le désert et où tout le monde « peut faire ce qu’il souhaite » !

Pour aller plus loin

Pour aller plus loin, si vous souhaitez vous procurer ce produit ou avoir plus d’informations, vous pouvez vous rendre sur le site http://www.balight.com/

Vous pouvez aussi découvrir les vidéos de test :

Le produit BAlight en démo officielle

Le produit BALight avec le « I ♡ Lady Gaga »

Les douanes … 😉

Pour la petite histoire, lorsque je suis allé recherché le colis au centre de tri :

  • Il manquait la batterie
  • Le colis avait été ouvert

Ma première réaction a été la surprise (je me suis déjà fait voler des éléments lors d’un envoi). Mais cette fois-ci c’était accompagné d’un message de la douane française : la batterie avait été retiré pour des questions de sécurité … ça pouvait exploser !

Je vous rassure, aucun risques, juste une suspicion et j’ai reçu les batteries en recommandé 2 jours après !

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